Renault Trucks CUBAEncuentra un distribuidor
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D Wide 18 → 19 T
DISTRIBUCIÓN - Euro 3
Cab 2.3m
MOTORES
DXI 7: 240 / 280 / 320 HPGVW
18 - 19 TCABS
DAY CAB : Cabina corta, techo normal / techo plano
GLOBAL CAB : Cabina intermedia
NIGHT & DAY CAB : Cabina larga, techo normal / techo plano -
D 13 → 15 T
DISTRIBUCIÓN - Euro 3
Cab 2.1m
MOTORES
DXI 5: 190 / 220 HP
DXI 7: 240 / 280 HPGVW
13 - 15 TCABINAS
DAY CAB : Cabina corta, techo normal / techo plano
GLOBAL CAB : Cabina intermedia
CREW CAB : Cabina de 4 puertas estándar, 6/7 pl.
FUERTES EN ROBUSTEZ
- CABINA SOMETIDA A PRUEBAS DE COLISIÓN
- LARGUEROS TALADRADOS EN FUNCIÓN DE LA CONFIGURACIÓN DEL VEHÍCULO PARA GARANTIZAR UN PERFORADO MÍNIMO Y AUMENTAR LA RESISTENCIA DE LA ESTRUCTURA
- SUSPENSIONES TRASERAS SIN MANTENIMIENTO
- SUSPENSIONES DELANTERAS DEL CHASIS RESISTENTES Y ADAPTADAS A TODAS LAS ACTIVIDADES
UN CHASIS QUE HA DEMOSTRADO SU FIABILIDAD DURANTE MÁS DE UNA DÉCADA
DISTANCIA ENTRE EJES MÍNIMA :
3.070 MM- <p>PORTE À FAUX AVANT : 1390 MM</p>
VOLADIZO TRASERO CORTO A PARTIR DE 1.515MM
El chasis de los vehículos de la gama D se ha probado en condiciones de carga extrema. Para garantizar una fiabilidad máxima y aumentar la vida útil, la cabina se ha reforzado con equipos y materiales de probada resistencia.
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DEFENSA 100 % DE ACERO
en el D cab 2.1 m con rejillas de protección de los faros, para aumentar la resistencia a los impactos.
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DEFENSA DE TRES PARTES
para reducir los costes de mantenimiento.
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SUSPENSIONES NEUMÁTICAS TRASERAS DEL CHASIS
que aumentan la estabilidad y protegen mejor la mercancía.
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LARGUEROS DEL CHASIS
de acero de alta elasticidad.
Las características de la gama D, gracias a un radio de giro reducido, un voladizo delantero corto y una cabina compacta, le permitirán circular por cualquier lugar de la ciudad, en calles en las que cada centímetro cuenta, y llegar a las zonas urbanas más inaccesibles.
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ANCHURA DE CABINA REDUCIDA
para poder pasar por calles estrechas.
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RADIO DE GIRO REDUCIDO PARA FACILITAR LAS MANIOBRAS
FUERTES CON SU NEGOCIO
- CAJA ELECTRÓNICA QUE FACILITA LA COMUNICACIÓN ENTRE LA CARROCERÍA Y EL VEHÍCULO
- CALANDRA PREPARADA PARA EL MONTAJE DE PLACAS PORTAHERRAMIENTAS
- ENTRADA DE CAJA A PARTIR DE 413 MM
- INTERRUPTORES EN EL CUADRO DE MANDOS PARA CONECTAR LOS EQUIPOS DE LOS CARROCEROS
- LA OFERTA DE DISTANCIAS ENTRE EJES MÁS AMPLIA DEL MERCADO: 21 DISTANCIAS
- NUEVA INTERFAZ ELÉCTRICA ESPECÍFICA PARA LOS CARROCEROS
- PLACAS Y SOPORTES DE FIJACIÓN DISPONIBLES EN EL CHASIS
- VOLADIZO TRASERO CON ORIFICIOS DE FIJACIÓN CADA 55 MM
Un amplio abanico de predisposiciones mecánicas y eléctricas facilitan las operaciones de carrozado y permiten instalar los equipos necesarios para las actividades relacionadas con la distribución. Un portal online reservado a los carroceros permite reducir el plazo de entrega del vehículo.
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PLACAS Y SOPORTES DE FIJACIÓN EN LOS LARGUEROS
para facilitar las operaciones de carrozado.
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UNA AMPLIA OFERTA DE TOMAS DE FUERZA
para garantizar el correcto funcionamiento de los equipos.
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RENAULT TRUCKS D CAB 2.1 M
con caja frigorífica.
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RENAULT TRUCKS D CAB 2.1 M
con caja furgón y deflector de techo para reducir el consumo de combustible.
Renault Trucks ha creado motores a partir de tecnologías de eficacia probada y totalmente adaptadas a los usos urbanos. La cadena cinemática ofrece una amplia gama de potencias, así como un consumo y unos costes de mantenimiento muy reducidos.
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MOTORES DXI 5 Y DXI 7
de 190 cv a 320 cv de potencia.
PAR DE 1.200 NM, PARA MEJORAR LA ACELERACIÓN*
* Con el motor DXi 7.
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DEPÓSITO DE ACERO
para aumentar la fiabilidad, con hasta 630 l de capacidad de gasóleo.
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DEPÓSITO DE ALUMINIO
para reducir el peso en un 50 % respecto a un depósito de acero.
FUERTES EN PRODUCTIVIDAD
- ACCESO AL PARABRISAS DESDE 2 PELDAÑOS INTEGRADOS EN EL PARACHOQUES
- ESTRIBO FORMADO POR DOS PELDAÑOS EN TODA LA GAMA DISTRIBUCIÓN
- ALTURA DEL CHASIS REDUCIDA: A PARTIR DE 972 MM
- ASIDEROS PARA FACILITAR EL ACCESO AL PARABRISAS
FÁCIL ACCESO A LA CABINA, GRACIAS A DOS PELDAÑOS, EN TODA LA GAMA
SU MEJOR HERRAMIENTA DE TRABAJO
La comodidad del interior, el confort de conducción y la facilidad de acceso a la cabina y la carrocería facilitan el día a día del conductor. Los diferentes sistemas de frenado y asistencia a la conducción garantizan la máxima seguridad. Más que un camión, el Renault Trucks D es la herramienta de trabajo idónea para aumentar la productividad.
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CÓMODOS ASIENTOS
suspendidos y térmicos con apoyos laterales y lumbar regulables.
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VOLANTE REGULABLE
neumáticamente en dos ejes.
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SISTEMA HILL START AID
Asistencia al arranque en pendiente. Los frenos siguen accionados durante unos segundos después de soltar el pedal para facilitar el arranque en pendiente.
SISTEMA DE ARRANQUE EN PENDIENTE HILL START AID*
- PANTALLA DIGITAL DE GRAN TAMAÑO (4.3”)
- RADIO CON REPRODUCTOR DE CD Y MP3 EQUIPADA CON BLUETOOTH®, CON PUERTO USB Y CONEXIÓN AUXILIAR
- MANDO DEL RALENTIZADOR
- REGULADOR DE VELOCIDAD
CUADRO DE MANDOS ENVOLVENTE
con los principales controles al alcance de la mano, para que el conductor pueda concentrarse en su trabajo.
* Disponible únicamente en el Renault Trucks D Wide.
La comodidad del interior, el confort de conducción y la facilidad de acceso a la cabina y la carrocería facilitan el día a día del conductor. Los diferentes sistemas de frenado y asistencia a la conducción garantizan la máxima seguridad. Más que un camión, el Renault Trucks D es la herramienta de trabajo idónea para aumentar la productividad.
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CÓMODOS ASIENTOS
suspendidos y térmicos con apoyos laterales y lumbar regulables.
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VOLANTE REGULABLE
neumáticamente en dos ejes.
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SISTEMA HILL START AID
Asistencia al arranque en pendiente. Los frenos siguen accionados durante unos segundos después de soltar el pedal para facilitar el arranque en pendiente.
SISTEMA DE ARRANQUE EN PENDIENTE HILL START AID*